• Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn
  • Skype
  • WhatsApp
Průmysl zprávy

Horký auta ne Start studna? Vidět -li tam je žádný problém s the palivo injekce tryska.

2019-10-23
Horké auto nezačne dobře? Zkontrolujte, zda není problém s vstřikovačem paliva. Nový řidič přijde sledovat.
Nyní auto vstoupilo do tisíců domácností, stalo se pro lidi nejčastěji používaným nástrojem. Přestože na silnici běží mnoho aut, mnoho řidičů neví o výkonu automobilu a některých závadách. Většina lidí získala řidičský průkaz prostřednictvím autoškoly, ale o některých mechanismech a klíčových částech vozidla vědí málo, i když některé jednoduché chyby nelze posoudit a prozkoumat. Obzvláště nyní je počasí chladnější a chladnější. Mnoho řidičů shledává, že auto není snadné nastartovat, když je horké. Důvodem je ve skutečnosti vstřikovač paliva.

Motor automobilu je velmi jednoduchý. Palivo je rozprašováno vstřikovací tryskou paliva. Po zapálení zapalovací svíčky se motor nastartuje a poté válec pracuje v nepřetržitém cyklu. Ale jakmile nastane problém s vstřikovačem paliva, auto je často velmi obtížné nastartovat, autor sundá vstřikovač paliva tohoto motoru a pečlivě vám vysvětlí, jak vstřikovač paliva funguje. Nejprve odstraňte tři upevňovací šrouby olejové trubky a poté je jednoduše vyjměte.

Tato část mechanismu je poměrně jednoduchá. Silný je přívodní potrubí oleje a tenký přívodní potrubí oleje. Horní sloupkový mechanismus vedle sebe je vstřikovač paliva. Obecně lze říci, že mít několik přátel znamená několik válců motoru, což je také velmi jednoduché základní znalosti. Dále se blíže podíváme na trysku. V zásadě je tryska u trysky velmi čistá a nedochází k úniku benzínu. Můžeme však vidět, že v trysky zcela vlevo je benzín, což je také jev úniku oleje.


Jakmile dojde k úniku oleje, je to obtížnější, protože je snadné navlhčit zapalovací svíčku, když vstřikovací tryska paliva prosakuje, takže je obtížné nastartovat, když je motor horký, a pak to bude mít vliv na zapalování. Dále se podívejme na pracovní stav vstřikovače paliva. Vidíme, že čtyři vstřikovače paliva vedle sebe stříkají benzín. Benzín je jako tenká čára u vstřikovacího ventilu paliva a poté brzy dosáhne atomizace ve vzduchu. Čím lepší je atomizační stav, tím stabilnější je automobilový motor. Pokud je rozprašovací účinek vstřikovaného benzínu příliš nízký, určitý pracovní válec při spuštění motoru vibruje a řidič ho zřetelně cítí při jízdě.


Obzvláště nyní je ve společnosti spousta nových řidičů. Mohou jezdit jednoduše. Neví vůbec o některých možných pracovních rizicích a poruchách automobilu. Někdy není ani jasné, co jsou injektor a zapalovací svíčka. Přestože se jedná o jen malé části vozu, jsou nejdůležitějším jádrem celého provozu stroje. Netizens tak může nejprve zvážit zapalovací svíčku nebo přátele, když při startu vozidla najdou něco neobvyklého, a mohou také provést jednoduchou demontáž a údržbu doma.